Bộ phận động cơ xe tải Máy bơm nước Máy bơm dầu tăng áp Cảm biến oxy

 

Phụ tùng động cơ bao gồm: Bộ đại tu động cơ, Cần điều chỉnh van, Bơm phun nhiên liệu, Bơm dẫn động nhiên liệu, Ống xả, Ống nạp, Bơm dầu, Van xả EGR, Cảm biến oxy, Bơm chân không, Bể chứa dầu, đai truyền động động cơ, Bộ phun, Ống nối siêu tăng áp, ống bọc pít-tông, pít-tông, vít thanh kết nối, Vòng đệm đầu xi-lanh, Phụ kiện vòng pít-tông, chốt pít-tông, bộ tăng áp, máy bơm nước, máy nén khí, bộ lọc không khí động cơ, bộ lọc nhiên liệu động cơ, bộ lọc dầu động cơ, gắn động cơ, lắp ráp động cơ, vv

 

1. Khối động cơ

Khối động cơ chứa các xi lanh và các bộ phận khác nhau tạo thành lõi của động cơ. Thường được làm từ gang hoặc hợp kim nhôm, khối động cơ là lớp vỏ rắn bên ngoài của động cơ mang lại sự toàn vẹn về cấu trúc cần thiết để chịu được các lực tạo ra trong quá trình đốt cháy.

2. Xi lanh

Quá trình cháy xảy ra bên trong xi lanh. Buồng hình trụ được gia công chính xác vào khối động cơ. Chúng có thể khác nhau về số lượng, ảnh hưởng đến công suất động cơ và dung tích phân khối tổng thể. Cấu hình phổ biến trên ô tô bao gồm động cơ ba, bốn, sáu và tám xi-lanh.

3. Đầu xi lanh

Đầu xi-lanh nằm trên khối động cơ, bịt kín các xi-lanh và chứa hệ thống van, bugi và trục cam.

4. Van

Van điều chỉnh luồng không khí và nhiên liệu vào xi lanh và khí thải ra khỏi xi lanh. Van nạp cho phép hỗn hợp nhiên liệu-không khí đi vào xi lanh và van xả cho phép khí cháy thoát ra khỏi xi lanh. Số lượng van trên mỗi xi lanh có thể thay đổi từ hai đến năm.

5. Trục cam

Trục cam điều khiển việc đóng mở các van của động cơ. Nó được đồng bộ hóa với trục khuỷu thông qua đai hoặc xích định thời. Trục cam đảm bảo rằng các van nạp và xả đóng mở theo những khoảng thời gian chính xác trong chu trình đốt cháy của động cơ.

6. Piston

Piston là khối hình trụ chuyển động lên xuống trong xi lanh. Chúng được bọc trong các vòng piston để duy trì áp suất tối ưu trong xi lanh.

7. Thanh nối

Thanh truyền đóng vai trò liên kết giữa piston và trục khuỷu. Chúng đóng vai trò quan trọng trong việc biến chuyển động thẳng của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu.

8. Trục khuỷu

Trục khuỷu là một trục quay dài nằm ở phía dưới khối động cơ và xi lanh. Nó chuyển đổi chuyển động tuyến tính của piston thành chuyển động quay, dẫn động hộp số dẫn động các bánh xe của xe.

9. Đai/xích định giờ

Đai định thời hoặc xích đồng bộ hóa chuyển động quay của trục khuỷu và trục cam. Sự đồng bộ hóa này rất quan trọng để đảm bảo rằng các van mở và đóng vào đúng thời điểm so với vị trí của piston.

10. Bugi đánh lửa

Bugi đánh lửa đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí bên trong xi lanh. Chúng tạo ra tia lửa kích hoạt quá trình đốt cháy vào đúng thời điểm trong hành trình nén. Hầu hết các động cơ đều sử dụng một bugi đánh lửa cho mỗi xi-lanh và một số nhà sản xuất cũng chọn hai bugi.

11. Kim phun nhiên liệu

Kim phun nhiên liệu là những vòi phun nhỏ được điều khiển điện tử và cung cấp lượng không khí/nhiên liệu chính xác vào xi lanh.

12. Hệ thống xả

Hệ thống xả thải khí cháy ra khỏi động cơ. Nó bao gồm các bộ phận như ống xả, bộ chuyển đổi xúc tác và bộ giảm âm. Hệ thống này không chỉ loại bỏ khí thải mà còn giảm lượng khí thải và tiếng ồn độc hại.

13. Hệ thống bôi trơn

Hệ thống bôi trơn đảm bảo cung cấp đủ dầu cho tất cả các bộ phận chuyển động trong động cơ, nhằm giảm thiểu ma sát và mài mòn. Nó bao gồm thùng/thùng chứa dầu, bơm dầu, bộ lọc dầu và các đường dẫn dầu khác nhau phân phối dầu động cơ.

14. Hệ thống làm mát

Hệ thống làm mát giúp động cơ không bị quá nóng. Nó tuần hoàn chất làm mát qua khối động cơ và đầu xi-lanh, hấp thụ nhiệt và tản nhiệt qua bộ tản nhiệt. Hệ thống này bao gồm các bộ phận như máy bơm nước, bộ điều chỉnh nhiệt và bộ tản nhiệt.

15. Hệ thống quản lý động cơ

Động cơ hiện đại được điều khiển bởi hệ thống quản lý động cơ tinh vi nhằm tối ưu hóa hiệu suất, hiệu suất và lượng khí thải thông qua Bộ điều khiển điện tử (ECU). Các ecuS này lấy đầu vào từ nhiều cảm biến khác nhau để theo dõi các thông số động cơ.

 

Shaanxi Onode Lubrication Technology Co., Ltd là một trong những nhà xuất khẩu phụ tùng xe tải và máy móc, thiết bị kỹ thuật hàng đầu tại Trung Quốc, là nhà sản xuất hóa dầu, có trụ sở tại 3 nhà máy của gia đình và hơn 50 nhà máy hợp tác. Chúng tôi có thể cung cấp khoảng 7000 loại phụ tùng thay thế cho Xe tải Châu Âu và Trung Quốc; Công ty Onode được thành lập vào năm 2007, ban đầu kinh doanh phụ tùng xe tải, thiết bị máy móc kỹ thuật và hóa dầu. Trong khi đó, chúng tôi đầu tư phát triển các nhà máy sản xuất phụ tùng cho xe tải Châu Âu cùng với các nhà máy của gia đình mình. Với bộ phận phát triển sản phẩm hùng mạnh, bộ phận kiểm soát chất lượng chuyên nghiệp và đội ngũ dịch vụ nhiệt tình, công ty chúng tôi đã phát triển rất nhanh trong 20 năm qua.

 

 

Chú phổ biến: bộ phận động cơ xe tải máy bơm nước tăng áp cảm biến oxy bơm dầu, Trung Quốc bộ phận động cơ xe tải máy bơm nước tăng áp nhà sản xuất cảm biến oxy bơm dầu, nhà cung cấp, nhà máy